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借瑪莎拉蒂裝逼「飆跳蛋 前列腺180km飛掉」 男：朋友才買2年
大陸杭浦6日發生一起超速失控車禍，警方到場發現，自撞的竟是一台要價100萬人民幣(約台幣450萬元)的白色瑪莎拉蒂，而駕駛透露，其實車是跟朋友借來的，朋友也才剛買2年，「本來想開車裝逼」，沒想到一撞全毀，幸好有把命撿回來。
根據陸媒報導，事情發生在G92杭浦高速公路，當時瑪莎拉蒂直線狂飆，但突然失控，瞬間偏離3線車道撞上護欄，還一度彈飛，導致二次撞擊，整個事發過程僅短短6秒，而整台瑪莎拉蒂幾乎全毀報廢，奇蹟的是，車上3人並無大礙，但全被嚇到傻掉。
警方調查，杭浦高速公路限速120公里，但從監視器畫面來看，駕駛至少開超過時速200公里，而駕駛則說當時只開時速160至180公里，但不知為何突然失控，他嘗試踩剎車，卻打滑撞上護欄。
駕駛透露，其實這台瑪莎拉蒂是跟朋友借來的，「本來想開個車，帶他們去玩玩，裝個逼」，想要炫耀求刺激，沒想到發生車禍；駕駛也說自己有車，但破車開高速就抖，還以為豪車會穩一些，不料超速仍然出意外，「你知道嗎？一瞬間等於騰空了，我一腳剎車就這樣飛掉，完全控制不住」。
而瑪莎拉蒂車主趕到現場也相當崩潰，坦言車才買2年，新車要價80多萬元人民幣(約台幣360萬元)，在上海領牌、稅金、保險等，落地共花了100多萬元人民幣，但現在卻直接報廢，保險公司理賠金額可能會打折扣。警方則表示，目前駕駛只涉嫌超速，若超速超過5成將吊銷駕照，造成嚴重傷害就要以公共危險定罪。
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學保改政策保險 教部：今年來不及
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】過去學生團體保險屢屢流標，教育部擬制定專法，將學保改為「政策保險」，未來所有保費都存入「學保專戶」中，由政府承擔最終盈虧。但教育部次長林騰蛟16日在立法院證實，學保通常在4月份啟動招標，但立法還需要一段時間，今年確定來不及實施，「因此今年仍採商業保險模式進行，委託去年承保的國泰人壽繼續負責。」
為了避免學保一再流標，教育部擬將原先的商業保險模式改為政策保險，立法院教育及文化委員會16日審查「高級中等以下教育階段學生及幼兒園幼兒保險條例草案」案。
「學保被視為政策保險，但卻在商業保險制度下運作。」柯志恩指出學保困境，包括學保服務的學校及幼兒園遍佈全台，承辦公司需要有夠多的服務據點，另外，學保的費率是透過政府招標決定，並非是由保險市場競爭機制決定，加上學保持續擴大投保範圍、醫療成本上升等因素，導致保險公司承保意願低落，近幾年多次流標。
柯志恩表示，由於保險公司不願承保還得自負盈虧，為了增加承保意願，去年教育部新增「幼兒帶病投保不理賠」及「超過500元自付額才賠」等條款，引起家長不滿，擔憂犧牲重病兒權益，「但立專法就能解決嗎？先天疾病學童能否帶病投保？他們會被收取不同的保費嗎？」林騰蛟回應，學生保險將改為政策型保險，最終盈虧由政府承擔，並設置「費率審議會」釐定公平的費率。
民進黨立委張廖萬堅則詢問專法的進度。林騰蛟表示，學保改為政策保險須要經過立法程序，「今年已經來不及適用」，最快本會期修法後，明年才開始施行。因此今年4月份開始招標的學保仍舊採商業保險辦理，已跟目前承保的國泰人壽協商。張廖萬堅呼籲盡快提出院版草案，「不希望這次重蹈去年6次流標的覆轍，還得透過金管會祭出『道德勸說』，才有保險公司願意承保。」
至於學保如何走向政策型保險？林騰蛟表示，為了讓保險公司基於「無盈無虧」的精神參與，將設立「學保專戶」，由政府負擔盈虧責任，商業保險威而柔推薦微風禮品公司承作學保屬「代辦」性質，所有保費則存入學保專戶，「每年理賠後若有結餘，存入學保專戶中，有不足時由專戶填補，若專戶仍無法填補缺額，則由中央編列預算填補，保險公司不負擔盈虧責任。」
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